在不久前發(fā)布的一份《2014年度縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告》中，連云港贛榆區(qū)位列縣級市轄區(qū)對照性百強縣第91位。贛榆擁有62.5公里的海岸線，港口、產(chǎn)業(yè)、漁業(yè)養(yǎng)殖、濱海城區(qū)等用海品種齊全，堪稱江蘇的“黃金海岸”。如何讓這“黃金海岸”在利用上實現(xiàn)“黃金分割”？贛榆在堅持一張規(guī)劃干到底的同時，不斷追求轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)涵式發(fā)展。
12月9日，海風(fēng)凜冽清冷，贛榆港區(qū)繁忙碼頭卻是熱火朝天。離海岸5公里，拋填出江蘇最年輕的海港，開港接近兩年，吞吐量有望突破1000萬噸。沿著防波堤，液體化工管道的管廊正在搭建，12臺紅色門機(jī)矗立在碼頭上，一艘貨船?？吭诓次唬χ敦?，鎳礦、木材和木薯干像一座座小山堆滿了場地，不少都直接送往本地加工企業(yè)。
站在觀光平臺上俯瞰港區(qū)全景，贛榆港區(qū)建設(shè)現(xiàn)場指揮部工程部部長劉華山告訴記者：“現(xiàn)在港區(qū)已經(jīng)有4個碼頭，未來要擴(kuò)張到至少20個碼頭，僅今年9月一個月，港區(qū)來了67條船，1—11月，港區(qū)的吞吐量就達(dá)到900萬噸，集裝箱2.5萬標(biāo)箱?！?/p>
年輕的贛榆港和依托港口的臨港產(chǎn)業(yè)，改變了贛榆人千百年來以海洋漁業(yè)為主的用海方式。江蘇沿海開發(fā)上升到國家戰(zhàn)略以來，贛榆實現(xiàn)了“躋身全國百強、建成全面小康、港口開港運營”三大目標(biāo)，邁入海港新時代。如今，港區(qū)的公路即將連接上沈海高速，在建的鐵路將在2016年通上隴海線，港口航道也正在升級，10萬噸級的航道馬上驗收。贛榆港區(qū)的定位是產(chǎn)業(yè)港，2012年開港運營，給產(chǎn)業(yè)集約集聚創(chuàng)造了條件。贛榆按照沿海產(chǎn)業(yè)帶的規(guī)劃定位，精心布局了贛榆臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、海州灣生物科技園、海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)四大園區(qū)，把一片沉寂的荒灘打造成了魅力四射的沿海工業(yè)長廊。
“今年煉油廠普遍不景氣，鄰省六七十家民營煉油廠，開工率在30%以下，而我們新海石化還能保持90%左右負(fù)荷運轉(zhuǎn)，是托了港口的福?！毙潞Ｊ笨偨?jīng)理李民舉快人快語。新海石化有限公司地處贛榆柘汪臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，2013年實現(xiàn)銷售收入203億元,成為連云港市第一家產(chǎn)值過200億元企業(yè)。
在新海石化附近，是另一家全國民營500強企業(yè)鑌鑫特鋼，另外，神舟新能源、金茂源等大項目也紛紛搶灘海州灣。在當(dāng)前鋼鐵等行業(yè)艱難“過冬”的情況下，這些企業(yè)因為物流成本低而保持相對較好的狀況，紛紛利用這個難得機(jī)遇抓轉(zhuǎn)型升級，提升自身競爭力。江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略中，省政府將連云港規(guī)劃為精品鋼產(chǎn)業(yè)基地，贛榆區(qū)成為精品鋼產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的重要載體。經(jīng)過幾年的不懈努力，已逐漸形成了碳素鋼、不銹鋼、高檔齒輪鋼、高檔軸承鋼等門類較為齊全的鋼鐵產(chǎn)業(yè)體系。受此拉動，贛榆規(guī)模以上工業(yè)增加值連續(xù)三年增幅居蘇北、沿海第一。
環(huán)境保護(hù)在贛榆受到前所未有的重視。港口建設(shè)中，贛榆區(qū)投入4400萬元用做生態(tài)補償，放流、人工魚礁，相比于大港的先破后立，贛榆從起步就抓生態(tài)環(huán)保特色。贛榆沒有浪費全省最好的建港岸線，精細(xì)布局，憑借港口帶動優(yōu)勢，開啟了港口牽引產(chǎn)業(yè)、工業(yè)帶動城市、擴(kuò)大招商引資的新征程。
在藍(lán)灣連云港西德電梯有限公司的廠房外墻上，貼著西門子公司創(chuàng)始人維爾納·馮·西門子的名言：“我們絕不為了短期利益出賣未來?！痹谘睾ｉ_發(fā)浪潮中，贛榆也這樣追求。
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